里程焦慮，可以放一邊了吧

新能源汽車

01 比亞迪發布兆瓦閃充電池

3月17日，里程焦慮比亞迪推出閃充電池，可放邊并開啟搭載該電池的里程焦慮新車漢L、唐L預售。可放邊該電池充電功率1兆瓦（1000kW），里程焦慮實現最高峰值充電速度1秒2公里，可放邊可做到“閃充5分鐘，里程焦慮暢行400公里”；在性能上，可放邊達到單模塊單電機功率580kW，里程焦慮最高車速超300km/h。可放邊

為了匹配這一超高功率充電，里程焦慮比亞迪自研并量產了全新一代車規級碳化硅功率芯片，可放邊該芯片的里程焦慮電壓等級高達1500V，具有更高的可放邊能效和更小的體積。

? 點評：閃充電池，里程焦慮讓充電和加油的時長幾乎無差別，目前唯一的制約就在超充電樁/站的數量了。（李一躒）

02 蔚來與寧德時代換電、資本合作

3月17日，蔚來與寧德時代簽署戰略合作協議，寧德時代將支持蔚來換電網絡的發展，蔚來公司旗下firefly螢火蟲品牌后續開發的新車型將適時導入寧德時代巧克力換電標準和網絡。雙方換電網絡將采用“雙網并行”模式。此外，寧德時代正在推進對蔚來能源不超過25億元人民幣的戰略投資。

? 點評：“換電聯盟”兩大陣營走到了一起，遙遙呼應了當天發布的比亞迪兆瓦閃充電池。車企和電池企業這么努力，消費者的電動汽車里程焦慮應該可以放下了吧！（李一躒）

03 大眾集團與一汽戰略合作

3月17日，大眾汽車集團與中國一汽簽署戰略合作協議，共同確定一汽-大眾11款全新車型規劃。其中，大眾汽車品牌自2026年起將推出10款車型，其中包括9款新能源車；捷達品牌的首款純電動車型將于2026年上市，強化品牌在入門級電動汽車市場的競爭力。

? 點評：大眾汽車集團不能失去中國市場，加速智能網聯汽車轉型，中國合資伙伴將成為跨國車企的重要助力。（李一躒）

生物醫藥

04 AI實現細胞“社交網絡”可視化

3月18日，德國亥姆霍茲慕尼黑研究中心、英國維康桑格研究所等科研團隊在《自然·遺傳學》（Nature genetics）發表論文Quantitative characterization of cell niches