發(fā)布時(shí)間:2017-04-25 15:12 來源:豫都網(wǎng) 我來說說 我要投稿
道路擁堵這種城市病,隴海路中路立得想辦法根治
河南商報(bào)記者 侯建勛/攝
河南商報(bào)記者 高瞻展
通訊員 高磊
鄭州市隴海高架中州大道互通立交通車后,州大走法鄭汴上述路口以北,道立道走中州大道鄭汴路以南道路擁堵狀況依然讓人心焦。交新交
根據(jù)目前的北主最新通行方案,中州大道主干道南向北車輛只能沿鄭汴路立交一路向北,隴海路中路立在鄭汴路口不能轉(zhuǎn)彎,州大走法鄭汴而隴海高架東向北車輛,道立道走不能走內(nèi)側(cè)的交新交中州大道主干道上橋,只能走地面一層輔道,北主若想避免拐錯(cuò)路口走冤枉路,這篇文章您一定得看看。
【堵王】
從雙向堵 到堵半邊
去年夏天,《河南商報(bào)》推出“鄭州堵王”系列報(bào)道關(guān)注鄭州市區(qū)道路擁堵狀況,彼時(shí),因中州大道隴海立交尚在修建,施工圍擋占據(jù)部分路面,道路通行能力較差,車行至此只能排隊(duì)緩行。
今年6月下旬,鄭州市隴海高架中州大道互通立交開通,不僅中州大道與機(jī)場(chǎng)高速再次互聯(lián)互通,北起中州大道隴海立交、南至中州大道十八里河立交之間8公里多的距離也可經(jīng)由中州大道高架直達(dá)。
但好景不長(zhǎng),上述路口堵車排隊(duì)的狀況仍存在,過往司機(jī)抱怨不斷。
當(dāng)時(shí),河南商報(bào)記者驅(qū)車探訪,發(fā)現(xiàn)中州大道(隴海立交—鄭汴路段)北向南車輛經(jīng)由高架橋一路向南較為順暢;而南向北方向則擁堵異常,在高峰時(shí)段,1公里的路程常常要花上半個(gè)小時(shí)才能通過,除了車流量大這一客觀因素外,車輛變道、加塞較多,不但加劇擁堵,也易引發(fā)事故。
【解堵】
這幾個(gè)月來
交警部門沒少費(fèi)心思
嘗試
拆掉部分花壇
解除“腸梗阻”
為了緩解上述路口的擁堵狀況,交警部門做了不少工作。
今年9月,有讀者向河南商報(bào)記者爆料,中州大道輔道與白莊街交叉口北側(cè)有個(gè)4米寬的花壇,里面長(zhǎng)滿雜草,受花壇遮擋,白莊街口右轉(zhuǎn)車輛視線很不好,拐彎慢,直行車輛也很不通暢。
鄭州市交巡警四大隊(duì)四中隊(duì)長(zhǎng)劉志峰說,接到相關(guān)群眾反饋后,今年10月,民警聯(lián)系相關(guān)部門將上述花壇向北拆除了四五十米,道路路面拓寬了,提高了路口通行能力。
嘗試
上橋車輛分兩列
效果不理想
讀者林先生反映,11月初,他開車經(jīng)過上述路段時(shí),發(fā)現(xiàn)中州大道跨鄭汴路高架橋南側(cè)上橋口前,用白實(shí)線和隔離墩把車流隔成兩列:鄭汴路立交南向北方向一共有4個(gè)車道,隔離后,其中內(nèi)側(cè)兩車道只能一路直行,走高架橋向北行駛;而外側(cè)兩車道除了可以直接上橋之外,還可以右轉(zhuǎn)走地面一層,至中州大道鄭汴路路口轉(zhuǎn)彎或直行。“內(nèi)側(cè)只有兩車道,一旦發(fā)生交通事故,很容易全線堵死。”
劉志峰說,警方的本意是想開辟一條“上橋?qū)S玫馈保瑓s發(fā)現(xiàn)效果不太理想,于是在近期將上述攔在內(nèi)外上橋車道之間的隔離墩和實(shí)線撤掉了,正在尋求新的解堵方案。
嘗試
橋上橋下硬隔離
通行順暢
今年6月下旬,河南商報(bào)記者驅(qū)車走訪上述路口時(shí)發(fā)現(xiàn),有些沿中州大道高架由南駛來的車輛為了向東走鄭汴路,往中州大道外側(cè)輔路變道;而從隴海高架上駛來,準(zhǔn)備沿中州大道主路向北上橋的車輛,則向道路內(nèi)側(cè)變道。
“內(nèi)側(cè)車道的車想出來,外側(cè)車道的車想進(jìn)去,一進(jìn)一出之間,可不就亂了。”劉志峰說,11月20日,警方采取了新的解決方案:仍是使用隔離墩,只不過把硬隔離設(shè)在4個(gè)上橋車道之外,將南向北直行上橋車輛與一層輔道通行車輛隔開。車行至上橋口時(shí),內(nèi)側(cè)車道車輛出不來,外側(cè)車道車輛進(jìn)不去,混亂無序就能得到治理。
【現(xiàn)場(chǎng)】
通行狀況有所改善
昨天早高峰,河南商報(bào)記者在上述路口看到,鄭汴路立交南向北方向上橋的四個(gè)車道被水泥隔離墩“保護(hù)”起來,雖然車輛較多、車行速度較慢,但行駛有序,未停滯不前;相比之下,隔離墩之外,中州大道一層輔道車輛較少,利用率不高。
在現(xiàn)場(chǎng),鄭州市綜合交通規(guī)劃研究中心一位工作人員分析,上述路口南向北方向匯聚了“四方”車流:即中州大道南向北車流、機(jī)場(chǎng)高速南向北車流、隴海高架東向北車流、隴海高架西向北車流,于是上述路段就成了瓶頸。
目前,隴海高架東向北車輛下橋后只能走中州大道外側(cè)一層輔道,不能上橋;隴海高架西向北車輛可以直行上鄭汴路立交向北,也可以右轉(zhuǎn)走一層輔道,在中州大道鄭汴路口向東、西、北三個(gè)方向行駛。
目前,在上述路段,從機(jī)場(chǎng)高速和石化路方向、中州大道高架(南三環(huán)、航海路)方向駛來,由南向北車輛只能在中州大道主道直行上鄭汴立交向北行駛。
【思考】
增加南北向交通動(dòng)脈
才是治本之策
昨天晚上6點(diǎn)30分,市民菲先生打來電話說,自己沿隴海高架由東向北拐到中州大道后沿著一層外側(cè)輔路行駛時(shí)傻了眼,不僅不能向內(nèi)側(cè)變道上橋,前方還出現(xiàn)了堵車,行駛到跟前發(fā)現(xiàn),原來是前方發(fā)生了交通事故。
“改進(jìn)路口道路交通組織狀況只能是治標(biāo)啊,期待治本之策。”菲先生嘆了口氣說,此路段擁堵的根本原因是上述中州大道路段不足以承載四個(gè)方向的車流,想要徹底解決,就必須要在中州大道東西兩側(cè)再打通南北向通行的大動(dòng)脈,“西有紫荊山路—花園路沿線的準(zhǔn)快速化工程,東有107輔道的連通工程,真希望能早日竣工。”
【提醒】
看看出行提示
避免走“冤枉”路
為了避免走冤枉路,請(qǐng)看看交警部門的出行提示吧:
1. 中州大道二層南三環(huán)和航海路方向有向鄭汴路東西行駛需求的車輛,分別應(yīng)在鄭尉路下橋和中州大道航海路口走中州大道一層,在貨站街下穿中州大道南側(cè)按照交通提示牌駛?cè)胫兄荽蟮垒o道。
2.此外,因增設(shè)了白實(shí)線,鄭汴立交橋北向南方向內(nèi)側(cè)下橋口下橋后只能向前一路直行,欲沿中州大道由北往南前往機(jī)場(chǎng)高速、石化路的,應(yīng)提前變道;前往隴海高架的,只能選擇鄭汴立交最右側(cè)一個(gè)車道。
(河南商報(bào))
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