直擊2025上海車展，車企不提“智駕”了

2025上海車展上的直擊小鵬汽車展位。南方周末記者趙繼林｜攝

2025年4月23日，上海第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)（下稱上海車展）迎來首個(gè)媒體日，車展車企各大車企足足搞了一百多場發(fā)布會(huì)。不提

據(jù)主辦方介紹，智駕車展吸引了來自26個(gè)國家和地區(qū)的直擊近一千家中外企業(yè)參展，展出總面積達(dá)36萬平方米，上海與歷屆相比，車展車企參展的不提國別范圍更廣、規(guī)模再創(chuàng)新高。智駕

不過，直擊一些在中國汽車市場表現(xiàn)落寞甚至難以生存的上海品牌，沒有出席車展，車展車企如韓系車。不提豪華和超豪華品牌這次沒來參加的也不少，如捷尼賽思、瑪莎拉蒂以及勞斯萊斯。國內(nèi)造車新勢力中的哪吒和極星汽車也未出現(xiàn)。

“智駕”更名

上海車展前，工業(yè)和信息化部出手“剎停”無序的智駕宣傳。

4月16日，工業(yè)和信息化部官網(wǎng)發(fā)布《裝備工業(yè)一司召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級管理工作推進(jìn)會(huì)》。公告中提到，會(huì)議圍繞工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局有關(guān)產(chǎn)品準(zhǔn)入和軟件在線升級備案要求，聽取汽車生產(chǎn)企業(yè)落實(shí)情況及建議。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，汽車生產(chǎn)企業(yè)要充分開展組合駕駛輔助測試驗(yàn)證，明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施